일본에서는 실제 영어를 거의 사용하지 않고도 온라인이나 교실에서 항공 학교를 마칠 수 있습니다. 그것이 문제입니다.
도쿄나 오사카의 교실에서 대면으로 진행되든, 전 과정이 온라인으로 이루어지든, 일본의 객실 승무원 양성 학원들은 공통된 구조적 취약점을 가지고 있다. 이들은 일본 국내에서, 일본식 스케줄에 맞춰 영어를 하나의 '과목'으로 가르친다. 그것이 편리하거나, 적어도 익숙하기 때문이다. 그러나 두 방식 모두 국제 항공사 면접이 실제로 테스트하는 단 한 가지 능력, 즉 영어가 '수업'이 아닐 때 그 언어로 원활히 소통할 수 있는지를 기르는 데는 실패하고 있다.
한눈에
- 일본에 있는 모든 CA 학교 온라인 또는 대면으로 영어를 과목으로 가르침: 예정된 수업 시간이나 강의실 시간 이후, 남은 하루 동안은 일본어로 돌아감
- 말레이시아에서의 훈련 프로그램 전반에 걸쳐 영어로 음식 주문하기, 동급생과 메시지 주고받기, 외국인 룸메이트와 생활하기 등 일상생활의 기본 언어를 영어로 만듭니다.
- 국제선 항공사 면접은 전 과정이 영어로 진행됩니다., 교과서적인 문법이 아니라, 낯선 환경에서의 침착성을 평가하는 채용 담당자들에 의해
- 크루 라운지 졸업생의 생생한 소감: 초중급 영어 수준에 도달했고, 추가적인 수업 시간 대신 완전한 몰입을 통해 그 격차를 메웠습니다.
- 정직한 주장: 교실 영어는 수업 시간에 한계가 있지만, 몰입은 그렇지 않다.
일본에서 영어 연수, 온라인 또는 대면 학습이 실제로 포기하는 것들.
두 형식 모두 존재해도 틀리지 않습니다. 온라인 강의는 거주지를 옮길 수 없는 학생들에게 실질적인 문제를 해결해 주고, 도쿄나 오사카의 오프라인 학교는 많은 학생들이 진정으로 필요로 하는 체계적인 환경을 제공합니다. 둘 다 실제적인 장점들이며, 깎아내리기보다는 정직하게 언급할 가치가 있습니다.
어느 쪽도 해결하지 못하는 문제는 노출량이다. 일주일에 두 번 영어 수업에 접속하거나 일본 내 교실에 일주일에 몇 차례 앉아 있다가 나머지 일주일은 온통 일본어로 살아가는 학생은, 평소 일상 언어가 영어여서 친구에게 문자를 보내고, 음식을 주문하고, 주말 계획을 두고 실랑이를 벌이는 학생과 같은 실력을 쌓을 수 없다.
국제선 항공사 면접이 실제로 테스트하는 것.
카타르항공, 에미레이트항공, 에티하드항공, 싱가포르항공은 일본어로 평가를 진행하지 않습니다. 그룹 토의, 영어 구사력 평가, 개별 면접은 암기한 답변이 아니라 침착함과 자연스러운 소통을 알아내도록 훈련받은 채용 담당관들에 의해 영어로 진행됩니다.
그것은 특정한 기술이다: 대본에 짜인 반응에 의존하지 않고, 낯선 방에서, 약한 압박 속에서 영어로 기능하는 것. 교실 영어는 아무리 잘 가르쳐도 알려진 질문에 대한 정답을 중심으로 구축되어 있다. 그것은 질문이 예상치 못한 것이고 머릿속에서 먼저 번역할 시간이 없는 부분을 훈련시키지 못한다.
몰입의 진정한 모습.
크루 라운지(Crew Lounge) 학생들은 진정한 다언어 국가이자 영어가 과목이 아닌 일상적인 업무 언어로 기능하는 말레이시아에서 훈련을 받습니다. 바로 이 단 하나의 사실이 학생들의 하루 일과를 바꾸어 놓습니다. 영어가 국가가 돌아가는 언어이기 때문에 수업 시간에만 국한되지 않기 때문입니다.
One Crew Lounge graduate Kirari arrived at roughly B1-level English, able to follow a conversation, but struggling to speak. Her own account of closing that gap wasn’t extra classroom drilling. It was total immersion: shadowing YouTube videos, talking to herself in English, texting people she met while travelling, an English-only rule with her roommate outside of class.
“나는 기본적으로 가능한 한 영어를 내 주위에 두려고 노력했다.”
그녀는 크루 라운지 역사상 최초의 일본인 수강생으로서 졸업 시 우수학생(Top Student)에 올랐으며, 6개의 다른 항공사와 8개월간의 면접 과정을 거쳐 싱가포르항공으로부터 최종 합격 통지를 받았습니다. 그녀가 시작할 때 겪었던 영어의 공백은 더 많은 수업으로 메워진 것이 아니었습니다. 하루 중 영어가 기본값이 되지 않는 순간을 단 하나도 남겨두지 않음으로써 메워졌습니다.
정직한 대가.
온라인이든 교실 수업이든 일본에서의 교육은 시간 소모가 적고 기존 생활에 맞추기가 더 쉽습니다.
하지만 목표가 영어로만 이루어지는 전체 채용 과정을 거치는 국제 항공사의 합격이라는 특정한 결과라면, 그 결과에 직접적으로 대비시키는 방법은 영어를 주변 일정에 끼워 맞추는 것이 아니라 영어 속에서 살아가는 방식을 중심으로 구축된 방법입니다. 유나 그리고 Mana and Rino built the same skill from different starting points, on their way to Emirates and Qatar Airways
크루 라운지 프로그램
크루 라운지는 IATA 인증 프로그램 두 가지를 제공합니다:
- 리더십 및 경영 1년 디플로마 – 항공 산업 전반의 안전, 서비스, 리더십, 경영을 아우르는 공인된 국제 자격
- 6개월 고객 서비스 프로그램 – 서비스 탁월성 및 외항사 승무원 채용 대비에 집중하는.
두 프로그램 모두 다음을 포함합니다:
- ICAO 국제 표준에 따른 안전 및 비상 절차
- 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스 기내 서비스 교육
- 항공 및 전문 커뮤니케이션을 위한 영어
- 항공사 평가 준비 — 그룹 과제, 개인 면접, 걷고 돌기
- 그루밍 및 전문적인 발표 코칭
- 승무원 면접을 확보한 모든 학생을 대상으로 크루 라운지 창립자인 카림과 미미가 진행하는 개인 이력서 및 면접 준비
- 크루 라운지의 채용 네트워크를 통한 에미레이트 항공 및 기타 항공사 오픈 데이 행사 참여
자주 묻는 질문
네. 여러 크루 라운지 수료생들이 초급 또는 초중급 영어 실력으로 입소하여 프로그램 진행 중에 그 격차를 좁혔으며, 단순히 교실 수업만을 통해 먼저 유창성에 도달하려고 하기보다는 몰입 환경이야말로 주어진 시간 안에 그것을 가능하게 만드는 핵심 요인입니다.
종종 단기적으로는 그렇습니다. 하지만 비교해야 할 대상은 단순히 비용이 아니라 결과입니다. 일본의 어떤 항공 학교든 영어를 교과목으로 가르치지만, 말레이시아에서의 훈련은 국제 항공사들이 실제로 테스트하는 구체적인 기술, 즉 수업 구조를 벗어나 영어로 소통하는 능력을 길러줍니다.
항공사 면접을 확보하는 모든 학생들은 주요 국제 항공사의 전직 채용 담당자인 크루 라운지(Crew Lounge)의 창립자 카림(Karim)과 미미(Mimi)로부터 핵심 IATA 인증 프로그램 외에도 개인 CV 준비 및 면접 부트캠프를 거치게 됩니다. 전체 수강료와 준비 세부 사항은 무료 상담을 통해 안내받으실 수 있습니다.
시작 수준에 따라 다르지만, 완전 몰입 방식은 정해진 수업만 받는 것에 비해 기간을 의미 있게 단축시킵니다. 전체 프로그램의 기간과 구조는 무료 상담에서 안내해 드립니다.
여기서 시작
온라인 CA 과정으로 영어를 배울 수는 있습니다. 하지만 말레이시아에서의 훈련은 프로그램 기간 동안 매일 그 속에 직접 들어가 있게 해주며, 이는 실제 국제선 항공사 면접이 여러분에게 요구하는 바와 훨씬 더 가깝습니다.
다음 단계는 영어 또는 일본어로 진행하는 크루 라운지 무료 상담입니다.
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크루 라운지는 말레이시아 프탈링자야에 본사를 둔 IATA 프리미어 인증 객실 승무원 교육 아카데미입니다. 우리 졸업생들은 현재 카타르 항공, 에미레이트 항공, 싱가포르 항공, 에티하드 항공, 캐세이패시픽, 말레이시아 항공 등에서 비행하고 있습니다.