クルー・ラウンジの卒業生たち。現在カタール航空のCAとして乗務中。

 

 

履歴書の書き方も知らなかった彼女が、今はカタール航空の客室乗務員として空を飛んでいる。.

“クルー・ラウンジは、外資系航空会社を目指す人にとって本当に意味のある場所です。正直なところ、CV（履歴書）の書き方すら分かりませんでしたが、カリム校長や経験豊富なトレーナーの方々のサポートのおかげで、自信を持って面接に臨み、憧れのカタール航空から内定をいただくことができました。.。”

それがマナ自身の言葉です。パンフレット用に作られた洗練されたキャッチフレーズではなく、彼女が最初に向き合った現実の壁です。履歴書もなく、国際線の航空会社が何を求めているのかさえ分かっていませんでした。現在、彼女は世界で最も採用基準が厳しい航空会社のひとつであるカタール航空の客室乗務員として、ドーハを拠点に活躍しています。.

 

一目で

－日本人学生2人、同じ成果：2人とも現在、カタール航空の客室乗務員としてドーハを拠点にフライト中

– マナの出発点：「履歴書の書き方さえ知らなかった」“

– リノの出発点：まだ明確な計画のない夢

– クルー・ラウンジの創業者カリムとミミによる、個人履歴書の作成と面接コーチングの両方で何が変わったのか

カタール航空のグローバル客室乗務員の採用率は非常に低いことで知られており、準備不足の候補者を採用するような航空会社ではありません。

 

 

どちらも現在はカタール航空です 

カタール航空は、簡単に採用されることで知られているわけではない。5つ星エアラインであり、採用ハードルも5つ星レベルである。世界規模のアセスメント・デイズ、わずか数席の枠に対して何百人もの応募者が集まり、年間何千人もの候補者を見てきているプロのリクルーターによる英語面接が行われる。.

マナとリノには航空業界の経歴はありませんでした。JALやANAの採用に合わせて作られた国内の航空学校で、日本国内で訓練を受けたわけではありません。英語圏の航空プログラムを求めてオーストラリアやカナダへ移住したわけでもありません。マレーシアのクルー・ラウンジで訓練を受け、そこからカタール航空の採用プロセスを突破したのです。.

どちらも現在カタール航空のCAです。.

 

国内のエアラインスクールではなぜいけないのか

客室乗務員を目指す日本の学生のほとんどは、システムが示す場所からスタートする。すなわち、JAL、ANA、および日本の地方航空会社のために作られた国内のエアライン受験対策スクールである。カリキュラム、履歴書の形式、面接の訓練、身だしなみの基準、そのすべてが日本の採用プロセスに合わせて調整されている。.

カタール航空はそうした選考プロセスをとっていない。面接は英語で行われ、不慣れな環境での落ち着き、異文化間でも通用するコミュニケーション能力、そして160カ国以上からの乗客に対応するサービス精神を見極める、国際的な採用担当者によって評価される。国内の日本のエアラインスクールでは、愛奈や里乃にその面接室で求められる特別な対策を講じることは到底できなかった。.

 

なぜマレーシアなのか、なぜクルーラウンジなのか

費用。オーストラリアやカナダでの客室乗務員留学は、マレーシアでの同等のIATA認定プログラムの2〜3倍の費用がかかる場合があります。.

英語の環境。マレーシアは本当に多言語社会です,  マレー系、中国系、インド系、そしてその上に留学生たちが加わる。英語は教室の授業時間だけでなく、日常生活を通じて身につくのだ。.

航空会社自体への近さ。クアラルンプールは、カタール航空、エミレーツ航空、エティハド航空、シンガポール航空の採用活動の定期的な経由地となっています。マレーシアでの訓練とは、一度飛行機で選考にやって来て家に帰るのではなく、実際のプロセスの近くにいることを意味します。.

カリムとミミ。クルー・ラウンジの学生で航空会社の面接に進む人は全員、個別の履歴書作成を行います。 そして、大手国際航空会社の元採用担当者であるクルー・ラウンジの創設者たちによる面接ブートキャンプが最初に行われます。これはマーケティングの謳い文句ではありません。マナとリノの2人が具体的に指摘している点であり、大学卒業生向けのものと同じ準備です ユナのエミレーツ移籍, 、そして卒業 シンガポール航空からのきらりのオファー.

 

マナの変更点

マナ自身の言葉が、周囲に書かれたどんな文章よりも、物語のすべてを雄弁に物語っています。

“正直なところ、CV（履歴書）の書き方すらわかりませんでしたが、カリム校長と経験豊富なトレーナーの方々のサポートのおかげで、自信を持って面接に臨み、憧れの航空会社であるカタール航空から内定をいただくことができました。その夢を実現するために惜しみないサポートをしてくださったクルー・ラウンジに心から感謝しています。.。”

履歴書を全く持っていないということは、外資系企業に応募したことがない多くの日本の学生にとって、まさにスタート地点となります。「“どこから手をつけていいかわからない” と「“カタール航空からのオファー”まさにそのギャップを埋めるために、Crew Loungeの履歴書（CV）および面接対策が存在するのです。.

 

 

リノの何が変わったのか

リノの語りは、どこから手をつけていいかわからないということではなく、まだ計画になっていない夢について語るものであり、同じことを別の角度から指し示している。

“トレーナーの皆様は、授業だけでなく、履歴書の添削や面接対策の面でも私をサポートしてくださいました。クルールウンジに入会して以来、客室乗務員になるという私の夢は着実に明確な目標へと変わっていきました。この道のりで支えてくださったトレーナーの皆様と友人たちに心から感謝しています。.“

“着実に明確な目標へと変わっていった”は単なる一度限りのブレイクスルーの瞬間ではなく、準備された面接を一つずつこなすごとに現実味を帯びていった夢という、特定の種類の進歩なのだ。.

 

カタール航空の選考プロセスが実際に含んでいるもの

国内線の面接しか見たことのない学生にとって、カタール航空の選考形式は全く馴染みのないものです。アセスメント・デイ（選考会）は通常、CVドロップ（履歴書提出）、グループワーク、英語力評価、個人面接といった複数の段階を経て進みます。その全過程において、採用担当者が見ているのは質問への答え方だけでなく、落ち着きや、候補者がどのように会場の雰囲気に溶け込んでいるかという点です。.

日本人候補者はここで確かな強みを発揮します。日本のサービス文化において第二の天性とも言える細やかさやお客様第一の本能は、まさに5つ星航空会社が求めている資質です。ほとんどの候補者が身につけるべきなのは、サービスの本能ではありません。それは、英語を話し、不慣れな選考形式に対応し、回答の言葉以外を厳しく評価する面接官の前で、自信を持って立ち振る舞う力です。.

 

 

ザ・クルーラウンジプログラム

クルーラウンジでは、IATA公認のプログラムを2つ提供しています。

• リーダーシップ・マネジメント1年ディプロマ – 航空業界全体における安全、サービス、リーダーシップ、マネジメントを網羅した、完全な国際資格
• 6ヶ月カスタマーサービスプログラム – 優れたサービスの提供と、外資系航空会社の採用試験対策に特化.

両方のプログラムには以下が含まれます：

• ICAO国際基準に準拠した安全および緊急時対応手順
• ファーストクラスおよびビジネスクラスの機内サービス研修
• 航空およびプロフェッショナルコミュニケーションのための英語
• 航空会社評価準備 — グループ演習、個人面接、歩行・転回
• 身だしなみとプロフェッショナルなプレゼンテーションコーチング
• 航空会社の面接を確保したすべての学生のために、クルーラウンジの創設者であるカリムとミミによるパーソナル履歴書と面接対策
• クルーラウンジの採用ネットワークを通じてエミレーツ航空などのオープンデーイベントに参加

 

よくある質問

ここから始めてください

マナとリノは稀な例外ではありません。彼女たちは、航空業界で通用する履歴書や完璧な計画がない状態からスタートし、現在は世界で最も採用倍率の高い航空会社のひとつでフライトを行っている、2人の日本人の学生です。.

マレーシアでの客室乗務員（CA）留学は、外資系エアラインの採用に特化して設立された専用のCAスクールを通じて、カタール航空をはじめとする世界トップクラスの航空会社を目指す日本人学生にとって、最もダイレクトで、最も費用対効果が高く、最も実績のある道です。. カタール航空自体が非課税の給与と無料の宿泊施設を提供しており、選択肢を比較する前に知っておく価値があります。.

それがご希望の道でしたら、次のステップは英語または日本語でのCrew Loungeの無料相談です。.

無料相談を予約する → まずメッセージしたいですか？私たちを見つけましょう： ライン.

Crew Loungeは、マレーシアのプタリン・ジャヤを拠点とするIATAプレミア認定の客室乗務員訓練アカデミーです。当校の卒業生は現在、カタール航空、エミレーツ航空、シンガポール航空、エティハド航空、キャセイパシフィック航空、マレーシア航空などで乗務しています。.